L'inspection régulière doit comprendre la vérification des éléments suivants:

• Système d'injection
• Système d'échappement
• Système électrique
• Pneus et tous les liquides (ces derniers doivent être remplacés au besoin).

On vérifie également le fonctionnement du système de refroidissement ainsi que l'état de la suspension et celui des freins. Une telle inspection coûte une centaine d'euros. Elle permet d'avoir un véhicule sécuritaire, qui fonctionne bien et qui ne dépense pas plus d'essence qu'il ne le doit. Ce qui, à long terme, est économique.

Épargner son radiateur en changeant l'antigel

Changer l'antigel tous les ans (en présumant que vous roulez environ 20 000 kilomètres par année) permet d'éviter le gel, la surchauffe ou la corrosion de votre radiateur. Vidanger votre radiateur et y verser de l'antigel propre combat la corrosion et l'accumulation de rouille.
Celle-ci entrave le débit du liquide de refroidissement et peut détruire le radiateur.
Dans les cas extrêmes, elle peut mener à une panne du moteur.
Consultez le manuel du véhicule afin de connaître le type d'antigel requis pour votre véhicule.

Le prix indiqué est cependant théorique et ne doit vous servir que comme repère, car la valeur sera aussi déterminée par des facteurs comme l'état général de la voiture, de ses pièces, de la carrosserie, le kilométrage parcouru, les options ajoutées, etc.

Autre point important : lorsque l'on achète un véhicule d'occasion, il est absolument essentiel de le faire inspecter. Cette mesure préventive vous épargnera les mauvaises surprises.
De plus, elle vous aidera à fixer un prix qui vous semblera raisonnable en fonction de ce que vous aurez appris sur la condition de l'automobile.
Attention: assurez-vous que cette vérification soit effectuée par un expert indépendant qui n'est aucunement lié au vendeur.

Quand vient le temps de choisir un garage ou un mécanicien, bien des gens ne savent pas où se diriger. Critère non scientifique, mais généralement très fiable, l'expérience de vos parents, amis et collègues de travail peut sans doute faciliter votre choix. Vous pouvez aussi vous orienter vers l'un ou l'autre des garages recommandés par des associations d'automobiliste. Si vous êtes membre de certaines associations, vous profitez alors d'une garantie sur les réparations.

Votre concessionnaire peut s'occuper de l'entretien courant ou des réparations nécessitées par un défaut ou un bris quelconque. Les garages spécialisés, eux, sont experts dans des types précis d'ouvrages: la carrosserie, les freins, le système d'échappement, la suspension, le système électrique, la transmission, etc. Enfin, une station-service qui offre les services d'un mécanicien peut s'occuper des réparations mineures.

Pour que l'hiver ne coûte pas trop cher, avec un antigel approprié dans le système de refroidissement et une huile à moteur conforme aux normes du fabricant, vous venez de franchir une première étape pour éviter des dépenses de réparation ou de remplacement provoquées par des troubles liés à la conduite hivernale.

Pour ne pas endommager votre moteur, évitez de lui imposer des efforts intenses tout de suite après l'avoir mis en marche. En outre, pour épargner votre système de charge, ramenez tous les accessoires au point mort avant de couper le contact.